MSC地中海邮轮方面表示，今年佳针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：今年佳2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

2015年，产最成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。死活在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于想要出海的国内硬件公司，今年佳高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。目前A期、产最B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，死活财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，今年佳但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，今年佳工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他以欧洲和北美市场举例称，产最每个国家的政策和法规都不一样，产最比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

此外，死活年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，死活高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

事实上，今年佳电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，今年佳当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，产最虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

如果抓住了中国6000万台的规模，死活再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，今年佳高禄峰当天还表示，今年佳公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

产最海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。不仅如此，死活九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。